Electric Motorbikes brengt de e-track van Pursang Motorcycles naar Electrified

Electric Motorbikes brengt de e-track van Pursang Motorcycles naar Electrified

Pursang Motorcycles is een Spaanse startup (2018) uit Barcelona, opgericht door Jim Palau-Ribes. In 3 jaar tijd hebben Jim en zijn team deze e-track motorfiets ontwikkeld en de eerste 24 geproduceerde motorfietsen geleverd bij hun klanten. Guy Salens van The Pack doet verslag. De Pursang e-track is te zien op Electrified.

De e-track rijdt zeer gemakkelijk uit de bestelwagen die hem afleverde, dank zij de Crawl Reverse modus. Dat is een handige tool, ook leuk om weten dat je deze Crawl modus 'Forward’ kan gebruiken, waardoor de e-track langzaam met je mee rijdt terwijl je stapt (kan handig zijn bij het parkeren in moeilijke omstandigheden). Eenmaal op de begane grond biedt de e-track een stoere aanblik met zijn karakteristieke minimalistische Flat Track rear end én het contrasterende licht bruine zadel. De carbon-stripes-look is cool maar zal het ook praktisch zijn? Je zal maar met je lederen outfit er constant tegen aanwrijven. Een hoog, breed stuur … dat vertaalt zich al direct in een rechte zithouding, zal later blijken. Wat opvalt, is ook een pittig uitgesneden bandenprofiel … altijd leuk om hiermee een onverhard weggetje in te duiken. Let op, het is geen enduro, voor alle duidelijkheid. Maar de makers konden hun liefde én eerbied voor het Spaanse merk Bultaco niet verbergen en deze e-track is toch wel ergens een klein eerbetoon aan deze vergane glorie. "Een legende komt weer tot leven”, zoals oprichter Jim Palau-Ribes het verwoordt.

Elke motorfiets heeft zijn start-ritueel, zo ook bij deze e-track: sleuteltje in contact, 1 kleine draai, beide 'levers’ aantrekken en even op de grote schuifknop links op het stuur een tikje geven. Het grote kleurenscherm begroet je (bij mij in het Nederlands, vanwege de taal instelling uiteraard) en je krijgt een overzichtelijk dashboard met de gebruikelijke cijfergegevens: snelheid (ja, natuurlijk als je rijdt), actieradius, rijmodus, tijdelijke motorregeneratie, richtingaanwijzers, lichten enz. De e-track kan via Bluetooth worden verbonden met de Bosch-app.

Bij het opstappen merk ik al onmiddellijk dat de motorfiets hard afgeveerd staat (dat is niet noodzakelijk een negatief punt, eerder een vaststelling). Het (erg mooi afgestikte) zadel ziet er op het eerste zicht nogal spartaans uit … maar geeft toch genoeg comfort. En hey, het hoort bij de look. Het doel van deze motorfiets is eerder een urban vervoermiddel dan een reismotor. Na een uur rijden, bemerk ik toch dat het blauw van mijn (splinternieuwe) motorjeans afgeeft op de lichte kleur van het zadel. Ik kan straks al gaan poetsen …

Ik kan kiezen uit 3 rij-modi: Go, Cruise of Boost. Toch maar eventjes rustig beginnen in Go, altijd even wennen aan het nieuwe karakter … Ik merk op het scherm dat ik 115 km ter beschikking heb. De e-track rijdt zachtjes weg maar ik mis power, deze modus zal niet lang blijven opstaan, vrees ik. Onmiddellijk overgeschakeld (al rijdend) naar Cruise - het rijbereik zakte hierdoor direct naar 85 km) maar als je elektrisch verwend bent, was dit nog niet mijn ding. BOOST dan maar en ja hoor, daar was ie helemaal, dat is elektrisch rijden alhoewel het toch nog allemaal beschaafd en onder controle bleef (het rijbereik daalde naar 65 km). Nu, laat je niet afschrikken door dat rijbereik. Omdat de e-track over een regeneratief systeem beschikt, recupereer je wel een aantal kilometers per rit. Van het huidige geluid was ik niet zo’n fan: deze eerste modellen hebben nog een ketting en veroorzaken een ratelend geluidje. Pursang Motorcycles is zich hiervan bewust en is bezig met een stil alternatief d.m.v. gebruik van een riem en andere interne tandwielen as we speak.

Design
Daar kan ik zeer duidelijk over zijn: ik vind dit een zeer mooi, gestylde motorfiets. De lijnen zitten perfect en de carbon look geeft er nog een extra dimensie aan. De flattrack-rear-look en de spaakwielen met zwarte velgen passen perfect in het plaatje. Het idee om het zadel een totaal andere contrasterende crèmekleur te geven, geeft het geheel een gedistingeerde uitstraling. Ook hebben de designers op een originele manier de oplaadkabel weggewerkt in één van de voorste opbergvakken. Een perfect opgerolde kabel zonder storend gerammel. Het kleurenscherm is niet te ingewikkeld, het less-is-more principe is hier ook toegepast.

De E-Track laat zich vlotjes rijden en zal je nooit onprettig verrassen. Zoals eerder gezegd, blijft het allemaal zeer beschaafd en controleerbaar. De (rechte) zitpositie is uitstekend - je lichaam vangt dan wel alle wind op - maar dat is motorrijden, nietwaar? Zolang het droog blijft, is er geen vuiltje aan de lucht. Onverharde weggetjes, zand, gras, weiland, daar gaat ie allemaal doorheen en dan kan het achterwiel al wel eens durven uitbreken als je wat teveel 'gas’ geeft. Part of the fun … Trouwens, de blinkende metalen plaat die helemaal onder de motorfiets loopt beschermt het geheel tegen opspattende steentjes en/of vuil. Wanneer je de motorfiets compleet uitzet, kan je met één gemakkelijke draai van de contactsleutel het stuurslot activeren, dat werkt zeer vlotjes.

Deze motorfiets is volledig ontworpen en gebouwd in Spanje. Verschillende delen van de motorfiets zijn geprint met 3D-technologie, zoals onder andere de schermsteun, de basisbox voor de bedrading, de koplampsteun en de isolatiekappen van de motor. Het is een zeer stijlvolle en modulaire motorfiets: ideaal geschikt voor woon-werk verkeer maar je kan er ook mee op dagtrip, zowel op asfalt als onverhard (wel altijd je laadmogelijkheden goed inplannen). Zoals de meeste elektrische motorfietsen heeft de e-track weinig onderhoud nodig en de nieuwe versie zal een gebruiksvriendelijke tandriem krijgen ipv een ketting. Ik ben zeer benieuwd welke 'sound’ deze motorfiets dan zal produceren. De prijs in de Benelux bedraagt €13.700,- en daarvoor koop je een zeer unieke en karaktervolle (Europese) E-motorfiets.




 

FOLLOW US:





Wij gebruiken cookies voor website analyse en marketingdoeleinden. Door onze site te bezoeken en te gebruiken, accepteert u deze cookies.
ACCEPTEER