Subsidie elektrisch rijden verder omlaag in 2022

22 September 2021
Subsidie elektrisch rijden verder omlaag in 2022

Hebben jullie goede contacten met kamerleden? Vraag dan eens hoe de regering denkt de klimaatdoelstellingen voor de komende jaren te gaan halen (en jouw kinderen en kleinkinderen een enigszins gezonde toekomst te geven) als ze geen stappen zetten en alleen elektrisch rijden, bittere noodzaak voor de toekomst, ontmoedigen met hogere belastingen?

Vanaf 2022 gaat het maximale subsidiebedrag voor elektrische auto's nog verder omlaag dan in eerste instantie gepland was, schrijft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Daardoor blijft er meer geld over voor andere aanvragers. Huh, wie dan? Het animo voor de subsidie bleek groter dan het kabinet had gedacht: in augustus was het geld voor 2021 al op. Het nieuwe subsidiebedrag per 2022 wordt daarom niet 3.700 euro per nieuwe auto, maar 3.350 euro. In de jaren daarna gaat het bedrag verder omlaag, tot 2.550 euro vanaf 2024. Een jaar later verdwijnt de subsidie helemaal. Rond die tijd gaan we ook weer wegenbelasting betalen. Fijn als je net een EV van 2.000 kg bent gaan rijden!

Het subsidiebedrag wordt ook lager omdat nieuwe auto's goedkoper worden. Daar merken jij en ik niets van, maar de regering zegt het. Het afgelopen jaar konden aanvragers nog 4.000 euro krijgen voor een nieuwe elektrische auto. Voor tweedehandsauto's blijft het bedrag op 2.000 euro staan.

De komende drie jaar wordt er ook 80 miljoen euro extra uitgetrokken voor nieuwe auto's en 10 miljoen euro voor gebruikte elektrische auto's, maakte het ministerie op Prinsjesdag al bekend. Het ministerie denkt dat door de maatregelen vanaf eind 2024 twee keer zoveel particulieren subsidie krijgen voor koop of (privé)lease van een elektrische auto dan in het klimaatakkoord was bedacht. Verder komen leaserijders niet meer in aanmerking voor belastingvoordelen. De limiet daarvoor staat nu op 35.000 euro per auto in 2022 en gaat naar 30.000 in 2023. Daarmee wil het kabinet middenklassenauto's interessanter maken voor zakelijke rijders. Die moeten er dan natuurlijk wel zijn. Betaalbaar en met de mogelijkheid om een aanhanger te trekken. Prutsers.

 

FOLLOW US:





Wij gebruiken cookies voor website analyse en marketingdoeleinden. Door onze site te bezoeken en te gebruiken, accepteert u deze cookies.
ACCEPTEER